SM-tarkkuussuunnistus 31.8.-1.9.2019, osa I: pre-kilpailu

Reilun puolentoista vuoden tauon jälkeen ajatus käy vielä kaksi päivää trailo-suorituksen jälkeen ylikierroksilla ja ajatus haluaa tiivistyä sanoiksi myöhemmin tulkittavaan muotoon. Muuramen SM-kilpailuista jäi käteen tempon pronssi ja preo-kilpailun 34 oikein ratkaistulla tehtävällä saavutettu hopea. Varsinkin jälkimmäistä voi vuoden takaisen lähtökohdan muistaen pitää huippuonnistumisena.  Syksyn aikana saatan mahdollisesti avata keinoja joilla olen onnistunut nostamaan tasoani kohti preo-maailman huippuja. Tänään kuitenkin aloitan viimeisimmästä eli miten valmistauduin ja suoriuduin Muuramen kisoista.

Pre-kilpailu 8/2019

3.8. Kilpailukutsu

Esko julkaissut kilpailukutsun: kilpailukeskus samassa paikassa kuin aiemmin ja siitä ajomatkaa lähtöpaikalla max 10 minuuttia. Piirrän Google maps:lla 10 minuutin ympyrän Muuramen keskustan ympärille. Vanhojen maastojen lisäksi ympyrän sisään jää useita mäkialueita joissa todennäköisesti pyörätuolilla liikuttavia ulkoilureittejä: Kinkoriutta, Kinkovuori, Paasivuori, Riihivuori. Näistä kohtalaisten korkeuserojen määritelmän täyttää lähinnä Kinkoriutta. Vanha kartta löytyi pienellä hakemisella, jatkan tästä toisena päivänä.

5.8. Kilpailukieltoalueet

Antti bongaa karttarekisteristä kilpailukieltoalueet: Paavalinvuori ja Muuremen keskusta. Samoja alueita joita ollaan kierretty Muuramen trailo-skenen alusta asti. Tempo-analyysi: valtaosa Muuramen keskustan sprinttikartan katselusuunnista on kertaalleen käytetty, eikä erityisen hyvää käyttämätöntä kohtaa vaikuta olevan jäljellä. Tempon valmistautumisen suhteen kannattaa odottaa tarkempia yksityiskohtia ja panostaa muuhun valmistautumiseen. Myöhemmin illalla / aikaisin yöllä Petteri esittelee keskustelupalstalla oman analyysinsä preo:n reitistä eikä siihen ollut lisättävää. 

Kilpailukieltoalueiden julkaisemisen jälkeen on tunne että jotain yllätyksiä voi vielä tulla ja vaikka ei tulisi, annetulla datalla ei pysty arvioimaan kilpailun reittejä suoritusta hyödyttävällä tarkkuudella. Päätän jättää kilpailureittien arvioinnin kilpailuohjeen julkaisemisen jälkeiseen aikaan ja lähestyä kilpailua tutustumalla ratamestarin aiempaan tuotantoon.

6.-28.8. Löydöksiä Eskon ratasuunnittelusta

Muutama tunti aivotyötä vanhojen kilpailukarttojen ja Eskon ratamestaripohdintojen parissa tiivistyvät muutamaksi lauseeksi:

• ratamestari on kokenut ja osaa tehdä radan jossa jokainen tehtävä on ratkaistavissa ts. ratamestari tarjoaa jokaiselle tehtävälle ratkaisun
• edelliseen viitaten jokaiselle nollarastille löytyy selkeä ja usein yksiselitteinen peruste
• edellinen huomioiden on silti mahdollista että usean lipun keskelle on jätetty tilaa nollarastille, mikäli näin niin jokaiselle ympäröivälle lipulle löytyy syy miksi se ei kelpaa vastaukseksi
• kaukokohteet ovat joko kohteella tai reilusti pielessä, näissä myös kompassi tarpeen
• radat monipuolisia ja vaativat erilaisten kartanlukukohteiden hallintaa
• säännöt on syytä tuntea ja kilpailuohjeet kannattaa lukea
• kaupunkitempossa käsite "eri kohteella" voi tarkoittaa metrin ulkonemaa talon kulmasta

29.-30.8. Kilpailuohje

Kilpailuohje julkaistu ja lähtöpaikka täysin eri paikassa kuin missään ennakossa - onneksi valmistautuminen ei keskittynyt ratasuunnitelmiin. Tempon reitti piirtyy peruskartalle ensimmäisellä yrittämällä. Preon reitti vaatii syntyäkseen alueen vanhan suunnistuskartan.

Alan arvioida mahdollisia asemapaikkoja. Tempon suhteen tuskaa aiheuttaa kilpailualueen frisbee-golf rata jota ratamestari halunnee väistää, toisaalta radan harva kasvillisuus voi mahdollistaa monipuolisia tehtäviä jos rata sattuisi olemaan lauantaina pois käytöstä. Vanhat kartat kuvaavat kasvillisuutta lähinnä suuntaa-antavasti ja ilmakuvat ovat epätarkat. 

Vaikka onnistun ennakoimaan molempien kilpailujen reitit (noususummat ja matkat täsmäävät), en edelleenkään onnistu piirtämään yksittäisiä tempo-asemia kartalle. Preon aikarasteista teen kolme arvausta jotka kaikki osoittautuvat kilpailupäivänä vääriksi. Vaihdan jälleen näkökulmaa - millaisia tehtäviä tähän maastoon voi laatia ja millaisia kysymyksiä tempossa tai aikarasteilla pitää varoa? Käyn pohdintaa yleisellä tasolla huomioiden aiemmat metsätempot ja teen muutaman poiminnan:

• Kivikuvaus - mitä on kartalla? Ratkaisu: asemalle saavuttaessa käytä ensimmäiseen karttaan riittävästi aikaa jotta ymmärrät kuvauksen jotta virhe ei kertaudu. Nollarastin määritelmän muotoilu "lähin lippu on muulla kohteella" viitannee kartoittamattomaan kiveen.
• Muotoon piirretyissä kivissä rastiympyrä keskitetään kiven sivun mukaisesti - määritteen luku ei näissä ehdotonta.
• Kivikko jyrkänteen jatkeena. Kaikki mikä on kartoitettu löytyy myös maastosta. Ja kaikki käytettäväksi tarkoitettu tulee olemaan nähtävissä myös katselupaikalta. Kivikko voi olla jyrkänteen jatkeena, ymmärrä tehtävää ratkaistaessa jyrkänteen ulottuvuudet.
• Kasvillisuuskuvauksesta: Frisbee-golf kenttä pitää sisällään monipuolisesti tiheydeltään ja puustoltaan erilaisia kasvillisuuskohteita, ymmärrä kasvillisuuskuvaus ennen kuin alat vastata tehtäviin.
• Oman sijainnin ymmärtäminen voi helpottaa tehtäviin vastaamista.
• Nollarasteihin pätee sama lainalaisuus kuin preon puolella: ratamestari on taitava ja jokainen tehtävä on suunniteltu ratkaistavaksi.

Preon tehtävien suhteen olen jo tässä vaiheessa luottavainen. Maastossa on paljon kartanlukukohteita ja Laurin kartalla ne ovat täsmällisesti kohdallaan. Tunnistan "täyden kartan tarkkuussuunistuksen" omaksi vahvuudeksi ja pidän täysien pisteiden suoritusta mahdollisena. Plaketti ja jopa mitali ovat mahdollisia.

Kilpailuviikon mielialat vaihtelevat keskiviikon masennuksesta torstain innostukseen ja lauantaina matkalla kilpailupaikalle olo on luottavaisen jännittynyt.