ETOC 2024 - tempon euroopanmestaruus

Kiitokset kaikille onnitelleille. Olen edelleen hieman ihmeissäni sunnuntaina 12.5. tapahtuneesta. Osui. Mieleltäni hienoiseen kriittisyyteen taipuvana pohdin tapahtuneen todennäköisyyttä. Kilpailussa tapahtunut kaksi virhettä on 45 tehtävän radalla olennaisesti tavanomaista vähemmän ja radalle jäi useita tehtäviä, joilla kilpailun olisi voinut hävitä. Karsinnan ja finaalin välissä lounaspöydässä arvioin Niskasen veljeksille pystyväni finaalissa omalla hyvällä vedolla top-10 sijoitukseen, mutta kaiken siitä ylöspäin edellyttävän kanssakilpailijoiden virheitä. Nyt sitten kaikille siitä ylöspäin sattui virheitä samassa kilpailussa ja suoritukseni riitti. Todennököisyys? Olematon, mutta mahdollinen.

Verraten 2018 ja 2022 ETOC:hin tämänvuotinen ennakkotyö oli laajuudeltaan suppea. Ennakkotyötiimin (Petterin) kanssa viriteltiin ensimmäisiä keskusteluita temporadan ulottuvuuksista vasta maaliskuun loppupuolella. Kilpailualueen vanha kartta ei antanut mahdollisuutta ratasuunnitteluun, minkä johdosta ennakkotyö keskittyi osaltani kilpailureitin sekä mahdollisten asemapaikkojen tunnistamiseen. Ehdotelma finaalin reittikartasta valmistui kilpailua edeltävänä lauantaina. Kilpailupäivänä Petteri ymmärsi kääntää reitin kulkusuunnan ja saatiin metrit yhteneviksi kilpailuohjeeseen verraten. Ennakkotyön tulos: asemien 1 ja 3 sijaintia en osannut ennakoida (puolustuksekseni totean aseman 1 rajautuneen minulle välitetyn kilpailualueen kartan ulkopuolelle), muiden asemien paikat oli joko merkitty lauantain reittikarttaluonnokseen, sen kiertosuunnaltaan käännettyyn versioon tai edellisten kirjalliseen lisäpöytäkirjaan. Tehdyn ennakkotyön seurauksena oma sijainti oli jokaisella asemalla selvillä heti kartan kansilehden kääntymisestä ja jokaisesta maastonäkymästä oli poimittuna kirkontorni tai kaksi, joiden piirtoasu kartalla oli tuttu. Reiluuden nimissä täytyy toki todeta, että kilpailukieltoalueen pieni koko mahdollisti ennakoiden osumisen tällä tarkkuudelle. Tehtyjen ennakoiden jälkeen maastoon ei tainnut jäädä montaa kulmaa johon asemaa ei olisi mallailtu.

Finaali asema asemalta

Lähdön jälkeen viimeistä edellisen aseman liput paistavat siirtymälle. Vauhtia hidastamatta kiinnitän yhden lipuista puiden väliin.

Asema 1: ZZBFE

Nyt ollaan tutkimattomalla maaperällä. Foxtrot kiinnitetään, Alfa ja Bravo jossain kiven päälle, Charlie ja Delta puissa, kaikki varmaan kartalla. Ja kello käyntiin.

1-1: Foxtrot merkitty rastilippuja esitellessä stadionin eteläisestä päädystä neljänsiin portaisiin, kysyttiin kolmansia. Zero. 

1-2: Puu jossain kaukana, tarjolla lippuja kahdessa rivissä ja sitten jossain kaukana jyrkänteen päällä. Aikaa menee kun päätän ohessa ratkaista missä lipun pitäisi olla. Zero

1-3: Kysytään jyrkännettä kaukaa, mikä on Alfa lipun funktio? Voiko olla, että jyrkänne jää katveeseen? Pohdinnan jälkeen Bravo

1-4: Kysytään neljänsiä portaita, Foxtrot

1-5: Kysytään puiden väliä tuolin vierestä, lippujen laskemisen jälkeen Echo. 29 sekuntia on tälle asemalle paljon.

Asema 2: ZADFB

Lampela on muuttanut muotoaan, neljästä lammesta ainakin kaksi on kuivana. Mitenköhän lienevät kartalla? Delta kohteella, Echon ja Foxtrotin välillä valinta, Alfasta Charlieen epämääräisiä kohteita, katsellaan.

2-1: Kysytään jyrkännettä selän takaa. Zero.

2-2: Kysytään lammen takaa avokalliota, Alfa oikealla piirikunnalla. Alfa.

2-3: Delta kiinnitetty jyrkänteelle lippuja esitellessä. Delta

2-4: Valinta Echon ja Foxtrotin välillä. Näistä Echon tulkitsen olevan avoimella, vastaan Foxtrot.

2-5: Nenä polun vierestä lammen toiselta puolen. Suhteessa Alfaan Bravon sijainti oikein, onko tiheikkö takana hieman liian lähellä? Pohdinnan jälkeen Bravo.

Tehtävään 2-4 kompastuivat mm. Pinja ja Krystian (Petersburski). Oman vastaukseni perustin avoimen tulkitaan, Echo myös tuntui olevan liian lähellä ja Foxtrotin sijainti istui paremmin suhteessa lampien väliin. Tämä voisi olla uuden katselukierroksen arvoinen kohde.

Asema 3: ZEFCZ

Kaksi puistoasemaa suoritettu, nyt siirtymä mahdollisesti frisbeegolfkallion itärinteelle. Kentällä pelataan divarifutista ja odotuspaikka asemalle löytyy jatlkapallokentän kulmalta. Tätä sijaintia en asemalle odottanut mutta ympäristö on pääpiirteittäin tuttu - hiekkakentältä on kuvia google street view:ssa. Asema täynnä Mäkisiä. Yksi toimitsijana, yksi kilpailemassa, yksi yleisössä. Ja vielä riittää os Mäkinen pitämään sateenvarjoa. 

Rastilipuista Alfa rakennuksen kulmalla (haiskahtaa ääliönollalta), Bravo avoimen reunalla, Charlie ja Delta jossain, Echo kivikossa, Foxtrot rinteessä.

3-1: Väärän talon kulma, Zero

3-2: Kivikko kentän kulmasta ylöspäin. Tuttu Googlesta. Echo

3-3: Kysytään notkoa rinteestä, tarjolla Foxtrot. On (Ei ollut) riittävän lähellä, Foxtrot

3-4: Kysytään avoimen reunaa. Ikävän epämääräinen kohde, silmämääräisesti Charlie oikealla kohdin. Charlie.

3-5: Kysytään tiheikön osaa, tarjolla Foxtrot jonka jo aiemmin vastasin notkoksi. Pensaikkoon on tullut hieman lehtiä, lippu ei ole siellä. Zero

Tulosluettelon perusteella tehtävä 3-3 oli kilpailun vaikein - tarjolla ollut lippu oli reilun nollatoleranssin ylempänä rinteessä. Ratkaisukartan liputus ei vastannut toteutettua, ilmeisesti Foxtrot jouduttiin siirtämään muuttuneen kasvillisuusolosuhteen vuoksi ja tämä vaikutti 3-3 ja 3-5 tehtäviin. Uskon, että ratkaisukartanmukaisen liputuksen valtaosa kilpailijoista olisi ottanut kiinni, nyt tarjoiltu oli huomattavan vaikea.

Ennakkosuosikeista Teemu heikensi asemiaan ja Ralph (Körner) hävisi kilpailun (ensimmäisen kerran) tehtävällä 3-1, hieman lisää rutiinia ja kahden vuoden kuluttua uudestaan!

Asema 4: ADBFC

Tarjolla frisbeegolfkallion itärinne, odotuksista poiketen alaviistosta katsellen (tämä toki odotettua radan kiertosuunta huomioiden). Lippuja esitellään, Charlieta lukuunottamatta kaikki kartanlukukohteella.

4-1: Kilpailun rasittavin tehtävä. Kysytään tiheikön eteläsivua, tiheikkö kartalla noin 2,5mm vastaten 8m maastossa. Alfa-lippu on metrin, ehkä kaksi, irti noin nelimetrisestä vuorimäntypensaasta ja lipun juuressa on jotain, mikä mahdollisesti kasvaa kevään kuluessa pensaaksi. Olisipa laitettu vuorimännyn pohjoispuolelle. Hetken pohdinnan jälkeen Alfa.

4-2: Kivi rinteessä. Kohteet identifioitavissa. Delta

4-3: Jyrkänne sektorin vas reunasta. Edelleen kohteet identifioitavissa. Bravo

4-4: Kulmajyrkännen kentän kulmasta, Foxtrot

4-5: Puiden väli, lopulta tuumailun jälkeen molemmat kohteet löytyvät ja lippu niiden välissä. Charlie

Kävelen asemalta Alfa-lipun viereltä enkä ole edelleenkään varma vastauksestani. Kaivan repusta ketutuspatukan, sokerit ylös.

Asema 5: ZEBDC

Odotettu asema. Tähystäminen loivasti laskevaan avokalliorinteeseen ei kuulu erityisesti vahvuuksiini, tässä käytetään kaikki aika mitä tarvitaan. Toimitsijat väistyvät lippujen edestä ja sektorista paljastuu useita selkeitä kartanlukukohteita.

5-1: Notko kaukana alarinteessä. Peukalo omaan sijaintiin, kohde kohteelta kiinni. Notkon yläpuolella oleva puu-kivi -yhdistelmä paikantuu ja sen alapuolella ei ole rastia. Zero

5-2: Nenä puoliavoimella. Kivet aseman edellä yksilöity, luottavaisesti Echo

5-3: Nenä alarinteestä sektorin vas puolelta. Alfan muoto selkeä, sen alla tiheikkö ja oikea kohde. Bravo

5-4: Tiheikkö sektorin oik puolelta, Delta

5-5: Notko alarinteestä, ensimmäiseen tehtävään luettuja kohteita hyödyntäen Charlie.

Nousen tuolista ja tarkistan katveeseen jääneet kohteet. Tuuletan.

Asema 6: CEFBZ

Frisbeegolfkalliota viistosti. Tätä en osannut täysin ennakoida, toisaalta kallio pohdittu jo kaikista katselukulmista. Miia osoittamassa lippuja, ylimääräistä aikaa lippujen havainnointiin ei ole tarjolla.

6-1: Esittelyssä Afla, Bravo, Delta, Echo ja Foxtrot selkeillä kohteilla, vain Charlie epävarma. Bravo ja Delta kartalle, täytyy olla Charlie.

6-2: Foxtrotin jyrkänne oikealta kiinni, kivien laskenta, Echo

6-3: Ja kysytään äsken kartoitettua jyrkäennettä, Foxtrot

6-4: Tuon jyrkännekulman otin kiinni ensimmäistä tehtävää ratkaistaessa, Bravo

6-5: Kysytään puuta rastilipulla mutta Alfa on alarinteessä ja kivi sen yllä. Zero.

Vaikka maastossa oli runsaasti detaljeja, kärjessä nähtiin vain vähän virheitä. Ralp hävisi mestaruuden (toisen kerran) vastaamalla Alfa tehtävään 6-5, Krystian menetetti asemia virheillä tehtäviin 6-2 ja 6-3 (ilmeisesti hetkellisesti käsitys omasta sijainnista katkennut ja tämän seurauksena virhe peräkkäisiin tehtäviin).

Asema 7:ECBAF

Pyydän käsidesiä jotta saisin ajatukset kasaa, pyyntöni evättiin. Katsellaan harjoituskentän yli vastarinteeseen. Aseman sijainti ei ollut täysin ennakoitu, mutta pidin mahdollisena vastarinteen tarkastelua rinteen alta.

Liputus vaikuttaa selkeältä, vauhtia pitäisi taas pitää.

7-1: Jyrkänne kentän vieressä varustettuna lipulla, Echo

7-2: Ärsyttää. Lippu on oikean jyrkänteen päällä mutta haluaisin sitä metrin vasemmalle. Charlie

7-3: Lippu oikealla jyrkänteellä, Bravo

7-4: Lippu puiden välissä. Rastiympyrässä kolme puuta, näen kaksi. Taaemman takana ei ole ylimääräistä ennen kenttää, Alfa.

7-5: Jyrkänne oikealla, suhteessa portaisiin jyrkänne oikein, suhteessa jyrkänteeseen lipun sijainti oikein. Foxtrot

Kärjessä asemalla 7 tehtiin vähän virheitä, mutta Pavel (Ptácek) nollasi tehtävän 7-3. Taas virhe, jolla hävittiin kilpailu. Siirtyessäni seuraavalle asemalle olin luottavainen. Kilpailu oli sujunut tähän asti ilman suurempia ongelmia ja kahden viimeisen aseman olin nähnyt sijaitsevan paikoissa, joista olin tehnyt hyvät ennakot. 

Asema 8: EZZCD

Tuoli oli hyvinkin siinä mihin olisin sen itse laittanut. Sopivasti katveita, hyviä katseluväyliä laajalle sektorille. Charlie - Foxtrot selvillä kohteilla, Alfan ja Bravon välillä ratkaisu suhteessa isoon kiveen.

8-1: Kysytään kivikkoa sektorin oik reunasta, Echo tarjolla. Lipun juurella näkyy lohkareita, suhteessa viereisiin puihin lippu on oikealla korkeudella. Echo

8-2: Ratkaisutehtäviä, kysytään nenää sektorin vas reunasta ison kiven suhteen samasta tasosta. Bravo on liian alhaalla, Alfa on kiveä ylempää. Mahtuuko nolla väliin? Karsinnassa tarjosin välinollaa virheellisesti. Kumpikaan lipuista ei sovi, Zero.

8-3: Kysytään jyrkännettä sektorin oik reunasta, Foxtrot tarjolla. Lipun täytyy olla alemmalla jyrkänteellä, Zero.

8-4: Kysytään puiden väliä. Tämän merkitsin ensimmäiselle asemalle siirtyessäni. Puut ovat oikeiden polkujen välissä oikealla korkeudella. Charlie

8-5: Nenä ison kiven vierestä, Delta

Asema 8 oli kilpailun kärkitaiston kannalta ratkaiseva. Ylivoimaisessa johdossa asemalle lähtenyt Šimon Mižúr teki virheet tehtäviin 8-1, 8-2 ja 8-3 pudoten tässä vaiheessa kisaa neljänneksi. Petterille kelpasi Foxtrot tehtävään 8-3 (jälleen virhe jolla hävittiin kilpailu). Teemulle ja Ondřej Macekille kelpasi Bravo tehtävään 8-2 (edelleen virhe jolla Ondřej hävisi kilpailun). 

Asema 8 oli mielestäni erinomainen puistotempoasema. Katselupaikka oli valittu sopivasti - osa kohteista jäi kiven taakse katveeseen, toisaalta Echon kivikkoon saatiin suora katselulinja. Rastiliput oli asetettu syvyyssuunnassa moneen tasoon ja lomittain (Charlie ja Echo kaukana, Delta näiden välissä lähellä). Mutinaa saattaa aiheuttaa laaja sektori, mutta arvokisafinaalissa tämä tuskin oli osallistujille ongelma.

Asema 9: BZZEC

Saavun asemalle yhdeksän. Selostaja pitää yleisön ajantasalla, puhuu jotain virheettömyydestä tai virheestä ja nopeasta suorituksesta, myös mitali mainitaan. Epäselväksi jää kenen suoritukseen viitataan, mutta pidän todennäköisenä että tässä olisi mahdollisuus.

Tuoli on yhdestä niistä kohdista, joita etukäteen kartalle piirsin, kallio näyttää muodoltaan samalta kuin google street view:lla. Bravo ja Charlie kiinnittyvät jyrkänteisiin samalla tasolla (voivat olla kiviä). Alajyrkänteiden liput lasketaan kulmasta, jyrkänteille näen monta piirtoasua.

9-1: Kysytään toista samalla tasolla olevista jyrkänteistä. Kohteen varmistus vihreä täplä maastosta etsien. Osuu. Bravo.

9-2: Ja sitten lototaan. Seutukunta on oikein mutta en näe kohdetta. Zero (Ei ollut).

9-3: Kysytään jyrkännettä ylempää, liput ovat alarivissä. Zero

9-4: Ja sitten samalta kohdin alarivistä. Echo

9-5: Palataan samalla tasolla olleisiin jyrkänteisiin joiden taustalla oli vihreät täplät. Charlie

Erityisesti kilpailun kärjessä tehtävä 9-2 aiheutti ongelmia - kaikki mitalistit, Pavel Ptácek, Šimon Mižúr ja Antti vastasivat tehtävään väärin. Teemu keksi oman virheen tehtävään 9-4, nimeämisvirhe?

Aseman jälkeen joukkuekaverit informoivat tilanteesta, tuuletan! Jälkeeni reitille lähti kuusi kilpailijaa, Pavel ja Ondřej nostattavat suorituksillaan hieman sykettä. Päivän stressaavin hetki alkaa viimeisen kilpailijan maalintulon jälkeen, 15 minuuttia on pitkä aika odottaa tulosten julkistamista lopullisiksi. Lopulta päivä päättyi mitalikuviin ja sain kiertopalkinnon haltuuni neljäntenä suomalaisena.

Loppusanat

Viikko kilpailun jälkeen ihmettelen edelleen tapahtuneen todennäköisyyttä. Tunnen, että tässä kilpailussa voitto oli seurausta muiden häviämisestä. Kilpakumppaneista Petteri, Ralph tekivät yksittäisen virheen, Teemu kaksi, helpolla rastilla. Simon romahti asemalla 8 johdettuaan kilpailua sitä ennen ylivoimaisesti. Myös italialaisten vaisu joukkuepanos mietityttää, lähtivätkö finaaliin välttelemään virheitä?

Samanaikaisesti kovimpien kilpakumppanien sortuessa virheisiin tein itse verraten ehjän arvokisafinaalisuorituksen. 2 virhettä 45 tehtävän radalla on vähän, toki ratakin oli helppo. Aamun karsintaa edeltävästi aamupala ei tahtonut pysyä sisällä kilpailujännityksen vuoksi, mutta finaalissa onnistuin tekemään oman hyvän suorituksen. Aiemmista arvokisafinaaleista poiketen tämänvuotiseen finaaliin lähdin hyvin paineettomassa tilassa. Uskoin ennen finaalia, että oma hyvä suoritus voi kantaa top-10 sijoitukseen, mutta kaikki siitä ylöspäin vaatii apuja kanssakilpailijoilta. Tämän oivalluksen myötä kartan puristaminen väheni ja sain tehtyä osaamistani vastaavan suorituksen.

Ratamestarille kiitokset hienosta temporadasta. Radalla oli monipuolisesti erilaisia kartanlukuhaasteita, hieno kallioalue oli käytetty maksimaalisesti ja nollarasteja oli käytetty säästeliäästi. Pitkä kilpailu vaati keskittymistä alusta loppuun ja mielestäni arvokisafinaali pitäisi tehdä tähän mittaan. Erityisesti asemat 5, 6 ja 8 olivat minusta erinomaisia, huonoja asemia en radalta löytänyt. 

ETOC 2022 - tempon lyhyen oppimäärän kertaus

EM-kisoihin on tätä kirjoittaessa vajaa viikko ja edellisestä tempon kilpailustartista on ... liian kauan? Eipä ole tainnut tulla suoritettua sitten edellisen kesän FinTrailO:n, jossa metsätempot kirjattiin nimiini. On aika kerrata ja kirjata voittavat suoritusrutiinit.

I: Pre-game

Aiemmista vuosista poiketen en ole juurikaan perehtynyt tulevan kilpailun vanhaan karttaan. Tarjolla on mitä ilmeisimmin Etelä-Suomalainen kuntorata joka kiertää jyrkkäpiirteisen mäkialueen. Jyrkänteitä ja kiviä on ja näiden suhteen on jopa runsaudenpulaa. Ratkaisumenetelmä, jossa sovitat karttakuvan muutaman maastokohteen perusteella, toiminee todennäköisesti erinomaisesti. Kohteiksi tähän sovitukseen ehkä isoimmat jyrkänteet ja kivet, arvioidaan tämä mallin perusteella vielä uudelleen.

Kartoittajana toimii Matti Toivonen. Kartoittajien ja ratamestarien tyylin tuntien kartta ei ole piperrystä - yleistäminen on osa kartanlukutaitoa. Kansallisen valvojan tuntien myös mitat on tarkistettu - kartallaolevan sijaintiin voitaneen luottaa. Mallisuunnistuksessa on otettava kartta haltuun. Yksityiskohtaisella kartalla suorittaneella voi olla vaikeuksia, vrt kolmet edelliset sm-kisat.

Ratamestarin käsiala on pienoinen kysymysmerkki. Luotettavien referenssien puuttuessa en usko että tämän arvuuttelulla saisin kanssakilpailijoihin kilpailuetua. 21.5. tempo-kilpailun perusteella suomalainen ratasuunnittelu ei ole kaikille eurooppalaisille yksinkertaista - oma hyvä suoritus riittää.

Muistilista mallisuunnistukseen:

• yksityiskohtien kuvaus: kivet, jyrkänteet, kumpareet, puut, pensaat - mitä kuvataan, mitä ei kuvata, ovatko kohteet suhteessa toisiinsa oikein?
• korkeustasot: näkyykö lidar kartan pohjalla, ovatko kohteiden korkeustasot oikein suhteessa toisiinsa?
• avoimuuden kuvaus: hakkuun ja metsän rajat - kuviorajan käyttö, kuinka montaa keltaista löydät kartalta, mikä näille on tyypillistä? avokalliot - kallion, jäkelän vai ilmakuvan mukaan, pensselin tarkkuus?
• tiheyden kuvaus: mitä vihreää käytetään kukkapenkille / pensasaidalle, koivu vs kuusitiheikön kuvaus - eroa?

II: In-game

Kisapäivän tehtäviä:

• syö ja juo tasaisesti pitkin päivää, eväät mukaan karanteeniin
• pelipaikalla karanteeniin tai viimeistään noin tunti ennen omaa lähtöä
• karsinnan jälkeen kevyt lounas
• finaalikaranteeniin tekemistä (kirja tms johon voit fokusoida ajatuksesi ennen kisakeskittymistä)

Suoritusrutiinit:

• pidä hauskaa ja nauti
• pidä itsesi kartalla asemien välillä, odotuspaikalle tultaessa havainnoi kohde jonka löydät varmasti kartalta, katse tarvittaessa tien toiselle puolelle. välillä on mahdollista havainnoida aseman yli seuraavaa.
• lippujen esittelyn aikana havainnoi kaikki kuusi lippua ja tarvittaessa kuuntele lippujen järjestys, tämän jälkeen jatka maaston havainnointia - varmat kohteet (!)
• pistekohteilla voi olla nollarasteja - havainnoi lippujen sivut
• käännät ensimmäisen kartan, etsi itsesi kartalta ennen tehtäviin vastaamista, sovita varmat kohteet kartalle, saatat ratkaista muitakin tehtäviä
• tee kartanlukuratkaisu, tarkista tarvittaessa määrite, tarkista kirjain maastosta, vastaa
• tavoittele joka hetki päivän parasta suoritusta, hyväksy jo tehdyt ratkaisut ja lisätietoa saatuasi tee parempia ratkaisuja
• viimeisen tehtävän vastauksen jälkeen lyhyt silmäys karttaan jos seuraavan aseman sijainti siitä havainnoitavissa

SM-tarkkuussuunnistus 8.-9.8.2020, PreO

Kilpailuun voi valmistautua monella tavoin. Valmistautumisen voi aloittaa kuukausia etukäteen tutustumalla kilpailun kartantekijän ja ratamestarin vanhoihin tuotoksiin, laskemalla laserdatasta kilpailualueen uuden kartan ja vertaamalla sitä bulletiinissa julkaistuihin karttapaloihin, vierailemalla kilpailualueella google mapsia hyödyntyen tai etsimällä internetistä yleisessä jaossa olevaa videokuvaa kilpailualueelta. Vaihtoehtoinen valmistautuminen voi sisältää viikon intensiiviloman eläinpuistossa, perheen tavaroiden pakkaamisen iltamyöhällä, tuliaisleivän leipomisen pakkaamisen jälkeen, muutaman heräilyn kilpailua edeltävänä yönä (koska esikoisen huoneessa on pimeää) ja lasten kanssa matkustamisen kilpailupaikalle. Huvittavaa on, että jälkimmäinen valmistautuminen on toistaiseksi tuottanut kirkkaamman mitalin - urani ensimmäinen sm-kulta näki päivänvalon Sastamalan auringossa. PreO-kisassa. Seuraavassa mietteitä ennakkotyöstä ja kilpailun ratkaisurasteista.

Valmistautuminen

Kilpailuun valmistautuminen oli osaltani poikkeuksellisen kevyt. Tutustuin alueen maastokarttaa sekä alueen ilmakuviin karttapaikan kautta. Näiden perusteella kävi nopeasti selväksi, ettei maaston tiheän polkuverkoston vuoksi ole mahdollista ennakoida preon tai tempon reittejä eikä aikarastiasemien paikkoja. Ja jos ennakointi ei ole mahdollista minulle, tuskin sitä muutkaan onnistuneesti tekevät. Maastoennakkojen perusteella tiesin kilpailumaastoissa olevan runsaasti referenssejä tehtävien ratkaisuun ja tiesin olevani tällaisissa kilpailuissa vahvoilla. Kilpailuviikolla valmistautuminen rajoittui kilpailuohjeiden lukuun.

Mallisuunnistus

Kilpailupäivän suunnistusajattelu käynnistyi mallisuunnistuksessa. Havaintoja mallisuunnistuksesta olivat a) tarkat kivi- ja kivikkokuvaukset (alimittaisia kiviä piirretty kivikkosymbolilla, en yllättynyt), b) muotoon piirretyt kivet on piirretty myös hyvin matalista kohdista, c) hyvin pieniä yksittäisiä puita on piirretty kartalle yksittäisen puun merkillä ja d) pistekumpareet voivat olla pieniä. Maasto, kartta ja rata vastasivat odotuksia ja vahvistivat luottoa omaan tekemiseen.

Kilpailu

Kilpailua ennen arvioin 40 oikean vastauksen riittävän mitaliin. Päätin ratkaista aikarastit huolella - tämän seurauksena aikarasteilla hallitut 20 ja 16 sekunnin suoritukset. Olin yllättänyt, että kaikista mukana olleista huipuista vain Arno Gronhovd oli nopeampi 34 sekunnin yhteisajalla.

Kartta

Vireystila kilpailussa ei ollut optimaalinen, minkä vuoksi tehtävien ratkaisuun kului tavallista enemmän aikaa. Vain rastit 3,9,12,20,23,28,30,34 läpikävelin ilman kummenpaa mittailua. Näiden lisäksi rasteille 1-2,4,7-8,10-11,13-15,17-18,22,24,26-27,29,31-32 sain työstettyä ratkaisun normaalin rastikohtaisen ajankäytön (alle 2min / tehtävä) puitteissa. Muissa tehtävissä (5,6,16,19,21,25,33) aikaa kului sitten muidenkin edestä. Näiden ja muutaman muun hienon tehtävän ratkaisuista seuraavaksi.

Rastit 1 (nenä, lounaisosa), 5 (kaakkoinen notko, eteläosa) ja 6 (alempi notko, itäsosa) 

Rasti 1 oli erinomainen mallisuunnistuksen jatke, jolla osoitettiin kilpailun käyrätehtävien luonne: määritä korkeustaso ja seuraa tasoa rastille. Käyrätason määritys onnistui 16m rastista itään olevan nenä avulla. Ratkaisu tukivat tarjolla olleen Bravo lipun suunta ja etäisyys rastilipun lounaispuolella olleeseen kiveen ja etäisyys polusta. Epäselväksi jää, miksi käytin rastin varmisteluun useamman minuutin.

Rasti 5. Rasti ratkesi ensisilmäyksellä - selvä Bravo. Ja päivän teemaan sopien ryhdyin sen jälkeen mittaamaan kysymyksenasettelulla "voiko rastinotkon määrittävä apukäyrä kulkea intuitiivista tasoa ylempänä, jolloin tehtävän vastaus olisi nolla ja rastin oikea paikka jäisi Bravo lipun taakse oikealle?". Väitteen vääräksi todistaakseni paikansin rastiympyrän polut ja pistekumpareen ja mittasin näistä etäisyyden Bravoon - en saanut etäisyyksistä täysin eksakteja. Varmuuden ratkaisulle sain määrittämällä alemman käyrän tason ja sovittamalla Charlie lipun sen muodostamaan notkoon. Tämän perusteella Bravo ei voi olla yli 4m väärässä paikassa, vastaan Bravo. Aikabudjetti ylittyi.

Rasti 6. Toinen nopean ratkaisun rasti peräkkäin - Charlie on oikeassa notkossa ja korkeustaso vaikuttaa oikealta. Mutta miksi Charlie on sen pohjoispuolella olevan kiven ja katselupaikan muodostaman linjan oikealla puolella? Tälläkin kertaa vastaus aiheuttaa ylimääräistä varmistelua. Määritän rastinotkon muodostavan korkeuskäyrän tasoa, mutta rastinotko ei näy katselupaikalle. Jos rastikohde ei näy katselupaikalle, tehtävä on ratkaistava jollain muulla tavalla. Ja tämä tapa on tyypillisesti linja, etäisyys tai suunta. Edellämainitun linja ja tähän liittyvän etäisyyden perusteella lippu on ehkä metrin tai kaksi liian ylhäällä notkossa, absoluuttinen suunta ei osoita erityistä virhettä. Piirrän maahan neljän metrin viivan - näin paljon rastin pitäisi olla väärässä paikassa jotta nollarastin määritelmä täyttyisi. Totean lipun olevan toleranssin sisällä, vastaan Charlie. Kotona ISSprOM lukien totean pienen kiven halkaisijaksi kartalla 0,6mm eli 2,4m maastossa. Vastaisuudessa ymmärrän että rastin pitää olla selvästi linja väärällä puolella jotta nollarasti tulisi kyseeseen.

Rastit 16 (pistekumpare, lounaisosa), 19 (keskimmäinen kivi, luoteissivu) ja 21 (keskimmäinen nenä)

Rasti 16. Pitkulainen pistekumpare, lounaisosa. RaVin kisoista viisastuneena ymmärrän, etten voi tietää pistekumpareen dimensoita. Aiempien pistekumpareiden perusteella kohde voi olla pituudeltaan 2-8m tai jotain muuta. Lämpö tähystyspaikalla tekee pahaa ja haen vauhtia seuraavan rastin suunnalta. Yksi rastilipuista näkyy ylärinteestä tähystäen mutta absoluuttinen suunta tai suunta rastiympyrän koillispuolella olevaan pitkulakumpareeseen ei tunnu täydelliseltä - onkohan näitä mietitty käytettävän ratkaisussa? Palaan ratkaisupaalulle ja ratkaisen tehtävän 15: Alfa jää supan ulkopuolelle, Bravo on vielä supassa. Määritän supan länsipuolella olevan kumpareen tasoa mutta en onnistu määrittämään sen eteläreunaa. Määritän rastin 15 supan tason ja sen eteläreuna on melko luotettavasti paikannettavissa - Delta lippu on tällä tasolla rinteessä ja Charlie on tästä muutaman metrin taaempana. Myös aiemmin epäselväksi jäänyt kumpareen eteläreuna sopii tähän havaintoon. Edellämainitun päättelyn pitäessä nollarastille ei ole tilaa ja Charlien vieressä on mahdollisesti kumparemainen muodostelma - vastaan Charlie. Rasti oli tähänastisen kilpailun vaikein mutta olen luottavainen ratkaisuuni.

Rasti 21. Minulle kilpailun työläin rasti. Joku viisaampi on joskus opettanut, että alarinteestä katsoen rinteessä oleva lippu näyttää olevan mäen päällä. Ylin lipuista näytti olevan mäen päällä, onko se kuitenkin rinteessä? Kiusaus vastata ylempi tarjolla olleista lipuista (Bravo) oli suuri. En ollut tyytyväinen ratkaisuun ja arvioin korkeustasot. Pohjoisluoteesta polulta tarkastellen mäen päällä olevat avoimet kumpareet olivat hyvin laskettavissa ja Bravo oli tämän käyrätason yläpuolella. Rastin 20 kivet osoittivat alemman apukäyrän tason ja alemman rastilipun täytyy olla alemmalla käyrällä. Vastaan Zero ja olen tyytyväinen ratkaisuun.

Radan loppuosan haasteet - tehtävät 25, 29 ja 33

Radan loppuosassa olin vaikeuksissa. Rastista 21 eteenpäin aikaa tehtävää kohden oli alle 3min (sisältäen siirtymät) ja viiteen viimeiseen rastiin yhteensä noin 11 minuuttia. Rasteja 25, 29 ja 33 lukuunottamatta sain itseni vakuuttuneeksi ratkaisun oikeellisuudesta, mutta näiden kolmen tehtävän työstäminen piti lopettaa kesken. Rastilla 25 oli nopeasti selvää, että lipuista Bravo on Charlien edessä ja etäisyys kukkulan päässä olleisiin isoihin kiviin oli viiden metrin tarkkuudella oikea. Kukkula ei nouse Bravon ei näytä nousevan Bravon takana joten se vaikuttaa ratkaisulta. Pitikö jotain muuta huomata? Vastaan tuumailun jälkeen Bravo. Rastilla 29 Bravo sijaitsee intuitiivisesti nenällä ja oikealla etäisyydellä kuviorajasta. Absoluuttiset suunnat kuviorajojen ja polun risteyksistä osoittivat lipun läheisyyteen ja korkeustaso rastin länsipuolen pinnanmuodoista lukien vaikutti oikealta. Vahvoja perusteita Zerolle ei löytynyt - vastasin Bravo. Rastilla 33 ongelma oli kysymyksenasettelu. Rasti avokallion reunassa nenällä ilman lähireferenssejä kilpailun viimeistä edellisenä rastina - rasti haisee kovasti nollalta. Sitten aloita tehtävän ratkaisun. Korkeustaso vaikuttaa oikealta suhteessa ratkaisupaalun vierellä oleviin kiviin. Rastilippu sijaitsee nenällä nenän eteläosassa lähellä avokallion reunaa - siis rastiympyrän keskipisteen kaltaisessa paikassa. En löydä perusteita nollarastille, joudun vastaamaan Alfa. En ole tyytyväinen ratkaisuun.

Todettakoon että rastin 34 ratkaisupaalulle saapuessani olin käyttänyt aikaa noin 2h23min30s. Jos tehtävä olisi ollut himpun vaikeampi, voisi mitalin väri olla pronssinen. Nyt aika riitti muotoon piirretyn kiven, ison kiven, rastilipun ja oikean kiven havainnointiin, leimaamiseen ja kilpailukortin toimitsijalle työntämiseen. Aikaakin jäi, noin 14s.

SM-tarkkuussuunnistus 31.8.-1.9.2019, osa III: preo

Lauantain tempon jälkeen tiesin osaavani. Uskoin taistelevani onnistuneella suorituksella mitaleista. Tiesin Lauri Kontkasen tarkasti kartoittaman runsaskohteisen kartan sopivan minulle ja tiesin Esko Junttilan käsialan ratamestarina. Lähdin kilpailuun tavoitteenani ratkaista kaikki kilpailun 34 tehtävää oikein. Yllätys oli kuitenkin suuri kun onnistuin tekemään jo kolmannen täysien pisteiden suorituksen tänä kesänä.

Kaikkien tehtävien varma ratkaiseminen edellytti huolellista kartanlukua. Useissa tehtävissä ratkaisuksi riitti oikeiden kohteiden havainnointi ja ratkaisun toteaminen. Käyn tässä läpi tehtäviä joiden ratkaisut eivät olleet itselleni heti selviä.

Rasti 1: jyrkänne, länsikulma; B

Oikea jyrkänteen kulma ei näyttänyt silmilläni siinä valaistuksessa kulmalta. Intuitio sanoi Alfa. Kun paikansin kiven jyrkänteestä noin 8m kaakkoon maastosta, ymmärsin vastauksen olevan Bravo. Varmistin vastauksen etsimällä maastosta myös kivet rastista pohjoiseen ja pohjois-koilliseen.

Rasti 6: Jyrkänne, kaakkoispää; A

Rastin 6 hankaluus oli että rastilipun näki hyvin kapeasta sektorista rastista etelään. Otin useamman kerran vauhtia rastilta havainnoidakseni lippua lännestä - tuloksetta. Päädyin lopulta aloittamaan ratkaisun rastin 7 seudulta etsimällä kiven rastista 7 kaksitoista metriä itään. Sieltä kaikki kohteet lukien pystyi varmuudella toteamaan rastin 6 rastiympyrän ison kiven ja itäisen jyrkänteen länsipään sijainnit. Totesin tarjolla olleen rastilipun olevan oikein suhteessa näihin ympäröiviin kohteisiin ja niiden korkeustasoon, lisäksi rastilipun länsipuolella oli havaittavissa jyrkänteen kaltainen kiviseinä. Valitsin lipun.

Rasti 7: Eteläinen jyrkänne, eteläkulma; C

Ratkaisuni aloittaa rastirykelmän ratkaisu tehtävästä 7 osoittautui viisaaksi sillä rastikohde erottui erilaisissa valaistuksissa eri tavoin. Edellistä tehtävää lähestyessäni pystyin ratkaisemaan rastin 7 sijainnin muutaman metrin tarkkuudella - nyt näin samaisessa kohdassa erillisen jyrkänteen ja sen kulmassa rastilipun. Onko erillinen jyrkänne riittävä kartoitettavaksi, onko lippu hämäys? Aiempien jyrkänteiden kuvauksen perusteella jyrkänne voi olla kartalla. Vielä käänteinen lähestyminen: löydänkö rastille parempaa paikkaa kuin Charlie? En löytänyt, luotan kuvaukseen, vastaan C.

Rasti 10: Keskimmäinen kivi, päällä; B

Nyt sitten määritteiden tuntemusta. Kivi ei tarvitse lisämäärettä jos rastilipun sijoittaa sen päälle - lisämääreellä halutaan ilmeisesti jotain erityistä. Ratkaisen ensin tehtävän 11 jossa rastilippu näyttää olevan oikean kivin oikeassa sivussa. Rastin 11 ratkaistuani olen nopeasti vakuuttunut että rasti 10 on asetettu oikealle kivelle, mutta sitten rastimääritteen tulkinta. Ymmärtääkseni lisämääreellä "päällä" halutaan rastilippu sijoitettavan rastikiven korkeimmalle kohdalle. Maastossa näyttäisi siltä että rastikivi nousee itää kohti eli tulkintani mukaan rastilippu on oikealla kivelle mutta ei rastimääritteen osoittamassa paikassa. Rastiympyrä on kuitenkin keskitetty keskelle kiveä - eikö muotoon piirretty kivi ole aluekohde jolloin rastiympyrä pitäisi keskittää sille puolen kiveä jossa rastilippu on? Näinhän oli eilen. Teknisessä ohjeessa on myös määritelty: "Oikein kartan rastiympyrän keskelle sijoitettu rastilippu, jolla on väärä rastinmäärite, EI johda nollavastaukseen." Totean rastilipun olevan rastiympyrän keskipisteessä, valitsen lipun.

Myöhemmin kilpailun yhteenvedossa ratamestari toteaa rastilipun olleen kiven korkeimmalla kohdalla ja perustelee tällä määritteen valinnan. Perehdyn kilpailun jälkeen teknisen ohjeen kivi-kappaleeseen eikä kappaleessa mainita sanallakaan "päällä"-lisämääritettä kivi tehtävien yhteydessä. Ratamestarin sanoin - teknistä ohjetta olisi syytä päivittää (muotoon piirrettyjen kivien osalta).

Rasti 12: Pistekumpare; Z

Rastilla ei lisämäärettä joten rastilipun pitäisi olla pistekumpareen päällä - mitä Esko tarkoitti rastilla 10? Pistekumpare on jyrkänteen alla korkeuskäyrää ja apukäyrää alemmalla tasolla - siis vähintään 1,25m jyrkänteen yläreunaa alempana - pitää olla iso kumpare jotta voi edes näkyä. Otan linjan rastin 11 suunnasta - ainoastaan Alfa on oikealla suunnalla. Otan rastille vauhtia pohjoisesta. Charlie on ison jyrkännelohkareen päällä ja lippu on samalla tasolla Alfan ja Bravon kanssa. Etsin polun jyrkänteen päältä ja liput vaikuttavat olevan lähellä tätä. Tulkitsen kumpareen jäävän piiloon jyrkänteen alle, vastaan Z.

Rasti 14: Notko, länsiosa; B

Etäisyyden arviointia ja korkeustason määritystä - nyt tarkkana. Yritän ottaa käyrästä kiinni maavallista rastin kaakkoispuolelta, en onnistu. Mittaan etäisyyden (hieman vajaa 20m) ja sovitan sitä maastoon. Etäisyys sopii Bravon ja Charlien väliin, lähempänä Bravoa. Alfa ja Delta poissuljettu.  Rastista pohjoiseen on polkujen risteys, suhteessa siihen Charlie hyvin sopiva. Ota suunnan katselutolpalta (polkujen risteys rastista kaakkoon) - tämäkin tukee tulkintani mukaan Charlieta. Ymmärrän arvioidan korkeustasoista muitakin kuin rastinotkon muodostavan käyrän. Rastin takana luoteessa oleva nenä on selkeä ja muodon perusteella Bravo parempi. Löydän apukäyrän tason rastinotkon yläpuolelta ja tulkitsen sen tukevan Bravoa. Korkeustason ja etäisyyden perusteella Bravo, suunnan ja linjan perusteella mahdollisesti Charlie. Luotan näistä ensimmäisiin vahvempana ratkaisumenetelmänä, vastaan B.

Loppusanat

Maasto, kartta ja ratamestarityö olivat SM-tasoa. Kilpailu kokonaisuudessaan oli yksi mielekkäimmistä lajin parissa. Maastossa oli paljon kohteita ja nämä kaikki huolellisesti paikantaen tehtäviin pystyi vastaamaan varmasti. Esko toi kilpailuviikon aikana ja sen jälkeen useaan otteeseen esille että maastoa jouduttiin erinäisistä syistä vaihtamaan useaan otteeseen. Tulkitsen tämän tarkoittavan että hyviä maastoja on seuraavillekin vuosille. Tulemme uudestaan.

Viikonloppu vahvisti osaltaan että olen noussut myös preo:n puolella lajin kotimaisten kärkinimien joukkoon. Kauden alussa asettamani tavoite ETOC edustuksesta myös preo:n puolella vaikuttaa tällä hetkellä todennäköiseltä. Kausi jatkuu vielä maaottelulla Göteborgissa, kilpailua ennen täytyy perehtyä Ruotsalaiseen ratasuunnittelufilofiaan.

SM-tarkkuussuunnistus 31.8.-1.9.2019, osa II: tempo

Ennakkovalmistautumisen jälkeen tuntemukset kilpailun alkaessa olivat levolliset. Kysymyksen ymmärtäminen on viimevuosina ollut suurin ongelmani Muuramen kisoissa. Nyt olin valmistautunut parhaani mukaan ja olin valmis suorittamaan. Lasken Pinjan olevan voitettavissa vauhdilla ja Petterin, Samin ja Mikon tarkkuudella. Antin voitto edellyttää nopeaa suoritusta pienin virhein ja virhettä Antille. Tavoitteeni on mitali ja valitsen taktiikaksi virheiden välttämisen rennolla tahdilla.

31.8. TempO

Ennen kilpailun alkua lyhyt ajatusten vaihto kilpakumppanien kanssa - hieno kisa tiedossa. Numerolappu kiinni verkkariin ja matkaan. Seuraavassa ajatuksia asemista.

Asema 1: Odotuspaikka hakkuujätteiden takana, mutta tiedän sen takaa löytyvän penkkaa ja keltaisen eri sävyjä. Tulen kutsutuksi asemalle. Istuudun ja näen rastilippuja. A rinteessä avoimella, B nenässä ylhäällä, D nenässä alhaalla, C niiden välissä notkossa, E nenän juurella, F avoimen osassa. 1.1 nenän juuri jossain kaukana - Z 1.2 ylempi nenä, B, olikohan 1.3 nenän juuri lähempänä - D, menikö ensimmäinen oikein? 1.4 nenä ylhäällä, pitäisi olla DB jatkeella ylempänä, A taitaa olla liian lähellä - Z (?), 1.5 notko nenien välissä - C. 32,5s, lähti haparoiden.

Asema 2: Aseman kohdalta ei ole ennakkoa. Kävelen lähemmäs, vastassa lähiasema jossa useita kiviä. Oletettavaa on etteivät kaikki ole kartalla, ensimmäinen tehtävä on selvittää mitkä ovat. 2.1 luoteinen kivi, lippu tarjolla matalammassa kartoittamattomassa lohkareessa - Z, 2.2 kukkalan kaakkoinen juuri - D, 2.3 läntinen iso kivi, jätetty ilman lippua - Z, 2.4 itäinen iso kivi, tämäkin jätetty ilman lippua - Z, voiko olla zeroja jatkuvasti? 2.5 keskimmäisen kiven kaakoinen sivu - C. 26s, meni hyvin, oli hieno asema!

Asema 3: Avustaja saattaa asemalle, tuoliin istuttuani näen loivan rinteen jossa harvakseltaan mahdollisesti karttaan piirrettyjä kiviä. A tien vieressä itäisen kiven kaakkoissivussa, E ja F polun varrella, näistä E kiven kohdalla, F vähän ylempänä. 3.1 kysytään jotain kaukaa jonne ei näe - Z, 3.2 kysytään kiveä jossain vasemmalla jolle tarjolla Bravo, kysytty taitaa jäädä liikaa vasemmalle - Z, 3.3 merkattu lippu polulla, kysytään ylempää - F, 3.4 jyrkänne ylempänä rinteessä - C (?), 3.5 lippu tien vieressä kaakkoisen kiven kaakkoissivussa - A. 35s, en ollut mukavuusalueella, ei mennyt huonosti.

Asema 4: Muutaman sadan metrin siirtymän jälkeen taas vauhdissa, nyt maasto on laakeaa kalliomaastoa, nollien luulisi olevan selkeitä. 4.1 Notkon yläosa. Delta notkossa, onko käyrätaso oikea? Referenssejä huonosti, valitsen D, 4.2 Avokallionenä oikealla kaukana. Foxtrot tai Zero. En löydä perustetta nollalle, valitsen F. 4.3 Nenä alemmalla tasolla. Charlie tai Zero. Suhteessa aiempaan Deltaan oikein, valitsen C. 4.4 Tiheikön eteläreuna. Olen jo nollata kunnes etsin lipun oikean paikan maastosta. Tiheikkö on mitätön mutta sen kyljessä on B. 4.5 Kivi jossain kaukana vasemmalla, helppo Z. 36s, Epävarmaa ja hidasta, saattoi tulla useampi virhe. Kilpailun jälkeen huomaan tehneeni asemalla kilpailun ainoan virheen.

Asema 5: Kukkula isoilla kivillä. Kiinnitän asemalla saapuessani rinteestä kolme isoa lohkaretta jotka ovat varmasti kartalla. 5.1 Kivi jossain kaukana mäen päällä - Z, 5.2 Kolmesta merkitsemästäni kivestä se jossa on lippu - F, 5.3 Muotoon piirretty kivi sektorin vasemmasta reunasta, lippu tarjolla. Matalalta näyttää mutta sijainti täsmää, valitsen A, 5.4 Notko kiven ja jyrkänteen välistä, molemmat löytyvät ja lippu niiden välissä - D, 5.5 Kysytään kolmesta merkitystä kivestä oikeanpuoleista, siinä ei ole lippua - Z. 28s, hyvä suoritus asemalla jossa paljon kohteita laajalla sektorilla.

Asema 6: Vasemmalla jyrkänteen alla kolme lippua, päällä kivessä yksi, polun molemmin puolin kaksi lisää. 6.1 Kysytään kiveä jossain kaukana jyrkänteen päällä, jostain syystä haluan etsiä oikean paikan joka on kaukana - Z, 6.2 Tiheikön reuna jyrkänteen alla, Bravo tarjolla. Onko oikea kulma, onko miniatyyrinolla? Valitsen lipun - B, 6.3 Kysytään isoa kiveä, Foxtrot tarjolla. Miksi noista kivistä vain toinen on kartalla? Kysytty kivi onkin jossain kaukana takana - Z, 6.4 Jyrkänteen koillisosa, Charlie suhteessa tiheikköön oikein - C, 6.5 Kivi vasemmalla tiheikössä. Kivi matala, onko oikea? Ei näy isompaa, suhde tiheikköön oikein, valitsen A. 31s, tasaista tahtia ja todennäköisesti merkittävästi kärkeä hitaammin, miksi pitää varmistaa selvät kohteet?

Asema 7: Pieni soramonttu, Alfa kivessä, Bravo notkon suulla, Charlie pienessä nenässä, Delta ja Echo eivät erityisesti missään, Foxtrot ylhäällä jyrkänteessä. 7.1 Kysytään notko, käyrä kulkee eri tavalla kuin montun reuna, kivikko väärin suhteessa notkoon, onko lippu notkon keskellä. Zero ei mahdu määritelmän puitteissa, B, 7.2 Kumpare polun väärällä puolelle - Z, 7.3 Pienipiirteistä aluetta jossain montun takareunassa. Puska välissä, liput sen edessä - Z, 7.4 Notko oikealla, Foxtrot vai Zero? Korkeustason ja suunnan perusteella lippu, muoto ok - F, 7.5 Kivi montun vieressä, sivu oikein - A. 24s, ihan hyvä lopetus alkukilpailulle.

Alkukilpailun suoritus tuntui epävarmalla, miten muut ovat menneet? Hyppään Roopen kyytiin kohti kilpailukeskusta, käymme tehtävät läpi, ilmeisesti ainakin pari virhettä tullut tehtyä. Vaikka rata oli metsätempoa olivat tehtävät melko yksinkertaisia, virheetönkin suoritus saatetaan nähdä. Syömme lounaan, kilpakumppanit eivät ole suorituksistaan yhtään viisaampia. Vasta kilpailukeskukseen saavuttuamme kuulemme tulokset. Antti johtaa suvereenisti kaikkia muita, olen toisena muutaman sekunnin Pinjaa ja noin 50s Samia ja Petteriä edellä. Tuntuu hyvältä, virheetön finaali riittää mitaliin. Finaalin alkaessa olo on rauhallisempi kuin aiemmin vastaavassa tilanteessa. Valitsen finaalin taktiikaksi puhtaan sarjan tekemisen samalla rauhallisella tahdilla kuin alkukilpailussa.

Finaali 1: Nyt sitten puistotempoa. Näkökenttä täynnä runkoja, voivat olla kartalla puuryhminä tai yksittäisinä runkoina, metsätempo oli helpompaa. 8.1 Kaikki puut kartalla, kysytään jotain kaukaa vasemmalta - Z, 8.2 Kolme puuta polun takana, näistä keskimmäisessä lippu. En löydä polkua - Z, 8.3 Kolmen puun ryhmästä kysytään yhtä runkoa, siinä lippu - D, 8.4 Lippu kivikasan väärällä puolella - Z, 8.5 Kolmen puun ryhmä vasemmalla, lippu näistä keskimmäisessä oikeassa kohtaa - A. 39,5s, poistuessani asemalta huomaan tehneeni yhden virheen.

Nopean laskutoimituksen jälkeen ymmärrän Petterin ja Samin olevan nyt käytännössä tasoissa, nyt on hyökättävä.

Finaali 2: Alfa ja Bravo kolmessa pensaassa, Charlie ja Delta ojassa, Echo keskimmäisessä puussa, Foxtrot maavallin tai nenän alaosassa. 9.1 Maavalli, itäosa - F, 9.2 Neljännen pensaan eteläreuna, Bravo oli kolmennassa, puun takaa pilkistää oikea paikka jossa ei lippua - Z, 9.3 Toisen pensaan eteläreuna - A, 9.4 Lähin puu, lippu keskimmäisessä - Z, 9.5 Notko, ei ainakaan Delta, onko Charlie vai Zero? Ei perustetta nollata, valitsen C. 17s, tämä meni hyvin, nyt vielä kaksi virheittä.

Finaali 3: Ylhäällä liput kolmessa kivikasassa ja portaiden päällä, oikealla reunassa notko jossa kaksi lippua. Yleisörasti. 10.1 Notko, yläosa. Liput alhaalla, onko nolla? Oikea paikka puiden välissä, siinä tyhjää - Z, 10.2 Portaiden yläpää. Lippu kuitenkin puussa portaiden yläpään vieressä(?) - Z, 10.3 Notkon alaosa, tämä on nyt alempi lippu - F, 10.4 Puu oikeanpuoleisen kivikasan takana. Merkkasin lipun kivikasaan, nyt näyttäisi olevan puussa. En näe varmasti, vastaan D (menikö mitali siinä!), 10.5 Puu portaiden vierestä, tämän näin ainakin oikein - A. 33s, Esko koettelee. Asemalta noustessa harmittaa etten pystynyt sanomaan varmasti onko Delta kiinni puussa vai kivikasassa. Tarkistan asemalta noustuani, oikein meni(!)

Finaali 4: Tullessa kaksi lippu esillä, merkkaan ne pensaan päihin. Lisäksi lippuja pihalla, katoksen kulmassa, kysytään talon kulmaa(?) ja oikealla yksittäisessä puussa. 11.1 Kysytään pensaan kulmaa, väärä pensas - Z, 11.2 Avoimen kulma pihalla, miksi on piirretty koko piha keltaisella? Aha, on väärä pihamaa - Z, 11.3 Puu sektorin oikeassa reunassa oikealla puolella - F, 11.4 Talon kulma, lippu katoksen kulmassa joka kartoitettu - Z, 11.5 Avoimen kulma. En ymmärrä pihan kuvausta, Delta taitaa olla riittävän oikein - D. 29s, riittäisikö?

Kävelen takaisin yleisörastille, kyselen ovatko kilpakumppanit tehneet virheitä, eivät tunnusta. Pari minuuttia tuloksia odoteltaessa tuntuvat kohtuuttoman pitkiltä. Lopulta tuloslista aukeaa Pekan puhelimella. Olen kolmas. 12 sekuntia Pinjaa perässä. Kuusi sekuntia Petteriä edellä. Sami teki virheen ja jäi yli 30 sekuntia. Antti teki kärjessä virheettömän suorituksen ja oli suvereeni mestari - onnittelut.

Päivän suorituksista vain mestari oli kansainvälisellä huipputasolla. Antin veto riittäisi isoissa kisoissa todennäköisesti mestaruuteen, muilla tekisi tiukkaa mahtua kymmenen joukkoon. Finaalin toisen aseman tekeminen riittäisi pitkälle, miten tuon saisi monistettua ETOC:n finaaliin? Kilpailun jälkeen hopean karkaaminen ei harmita - olin monissa kohti onnekas kun virhesekunteja tuli vain 60.