Kiitokset kaikille onnitelleille. Olen edelleen hieman ihmeissäni sunnuntaina 12.5. tapahtuneesta. Osui. Mieleltäni hienoiseen kriittisyyteen taipuvana pohdin tapahtuneen todennäköisyyttä. Kilpailussa tapahtunut kaksi virhettä on 45 tehtävän radalla olennaisesti tavanomaista vähemmän ja radalle jäi useita tehtäviä, joilla kilpailun olisi voinut hävitä. Karsinnan ja finaalin välissä lounaspöydässä arvioin Niskasen veljeksille pystyväni finaalissa omalla hyvällä vedolla top-10 sijoitukseen, mutta kaiken siitä ylöspäin edellyttävän kanssakilpailijoiden virheitä. Nyt sitten kaikille siitä ylöspäin sattui virheitä samassa kilpailussa ja suoritukseni riitti. Todennököisyys? Olematon, mutta mahdollinen.
Verraten 2018 ja 2022 ETOC:hin tämänvuotinen ennakkotyö oli laajuudeltaan suppea. Ennakkotyötiimin (Petterin) kanssa viriteltiin ensimmäisiä keskusteluita temporadan ulottuvuuksista vasta maaliskuun loppupuolella. Kilpailualueen vanha kartta ei antanut mahdollisuutta ratasuunnitteluun, minkä johdosta ennakkotyö keskittyi osaltani kilpailureitin sekä mahdollisten asemapaikkojen tunnistamiseen. Ehdotelma finaalin reittikartasta valmistui kilpailua edeltävänä lauantaina. Kilpailupäivänä Petteri ymmärsi kääntää reitin kulkusuunnan ja saatiin metrit yhteneviksi kilpailuohjeeseen verraten. Ennakkotyön tulos: asemien 1 ja 3 sijaintia en osannut ennakoida (puolustuksekseni totean aseman 1 rajautuneen minulle välitetyn kilpailualueen kartan ulkopuolelle), muiden asemien paikat oli joko merkitty lauantain reittikarttaluonnokseen, sen kiertosuunnaltaan käännettyyn versioon tai edellisten kirjalliseen lisäpöytäkirjaan. Tehdyn ennakkotyön seurauksena oma sijainti oli jokaisella asemalla selvillä heti kartan kansilehden kääntymisestä ja jokaisesta maastonäkymästä oli poimittuna kirkontorni tai kaksi, joiden piirtoasu kartalla oli tuttu. Reiluuden nimissä täytyy toki todeta, että kilpailukieltoalueen pieni koko mahdollisti ennakoiden osumisen tällä tarkkuudelle. Tehtyjen ennakoiden jälkeen maastoon ei tainnut jäädä montaa kulmaa johon asemaa ei olisi mallailtu.
Finaali asema asemalta
Lähdön jälkeen viimeistä edellisen aseman liput paistavat siirtymälle. Vauhtia hidastamatta kiinnitän yhden lipuista puiden väliin.
Asema 1: ZZBFE
Nyt ollaan tutkimattomalla maaperällä. Foxtrot kiinnitetään, Alfa ja Bravo jossain kiven päälle, Charlie ja Delta puissa, kaikki varmaan kartalla. Ja kello käyntiin.
1-1: Foxtrot merkitty rastilippuja esitellessä stadionin eteläisestä päädystä neljänsiin portaisiin, kysyttiin kolmansia. Zero.
1-2: Puu jossain kaukana, tarjolla lippuja kahdessa rivissä ja sitten jossain kaukana jyrkänteen päällä. Aikaa menee kun päätän ohessa ratkaista missä lipun pitäisi olla. Zero
1-3: Kysytään jyrkännettä kaukaa, mikä on Alfa lipun funktio? Voiko olla, että jyrkänne jää katveeseen? Pohdinnan jälkeen Bravo
1-4: Kysytään neljänsiä portaita, Foxtrot
1-5: Kysytään puiden väliä tuolin vierestä, lippujen laskemisen jälkeen Echo. 29 sekuntia on tälle asemalle paljon.
Asema 2: ZADFB
Lampela on muuttanut muotoaan, neljästä lammesta ainakin kaksi on kuivana. Mitenköhän lienevät kartalla? Delta kohteella, Echon ja Foxtrotin välillä valinta, Alfasta Charlieen epämääräisiä kohteita, katsellaan.
2-1: Kysytään jyrkännettä selän takaa. Zero.
2-2: Kysytään lammen takaa avokalliota, Alfa oikealla piirikunnalla. Alfa.
2-3: Delta kiinnitetty jyrkänteelle lippuja esitellessä. Delta
2-4: Valinta Echon ja Foxtrotin välillä. Näistä Echon tulkitsen olevan avoimella, vastaan Foxtrot.
2-5: Nenä polun vierestä lammen toiselta puolen. Suhteessa Alfaan Bravon sijainti oikein, onko tiheikkö takana hieman liian lähellä? Pohdinnan jälkeen Bravo.
Tehtävään 2-4 kompastuivat mm. Pinja ja Krystian (Petersburski). Oman vastaukseni perustin avoimen tulkitaan, Echo myös tuntui olevan liian lähellä ja Foxtrotin sijainti istui paremmin suhteessa lampien väliin. Tämä voisi olla uuden katselukierroksen arvoinen kohde.
Asema 3: ZEFCZ
Kaksi puistoasemaa suoritettu, nyt siirtymä mahdollisesti frisbeegolfkallion itärinteelle. Kentällä pelataan divarifutista ja odotuspaikka asemalle löytyy jatlkapallokentän kulmalta. Tätä sijaintia en asemalle odottanut mutta ympäristö on pääpiirteittäin tuttu - hiekkakentältä on kuvia google street view:ssa. Asema täynnä Mäkisiä. Yksi toimitsijana, yksi kilpailemassa, yksi yleisössä. Ja vielä riittää os Mäkinen pitämään sateenvarjoa.
Rastilipuista Alfa rakennuksen kulmalla (haiskahtaa ääliönollalta), Bravo avoimen reunalla, Charlie ja Delta jossain, Echo kivikossa, Foxtrot rinteessä.
3-1: Väärän talon kulma, Zero
3-2: Kivikko kentän kulmasta ylöspäin. Tuttu Googlesta. Echo
3-3: Kysytään notkoa rinteestä, tarjolla Foxtrot. On (Ei ollut) riittävän lähellä, Foxtrot
3-4: Kysytään avoimen reunaa. Ikävän epämääräinen kohde, silmämääräisesti Charlie oikealla kohdin. Charlie.
3-5: Kysytään tiheikön osaa, tarjolla Foxtrot jonka jo aiemmin vastasin notkoksi. Pensaikkoon on tullut hieman lehtiä, lippu ei ole siellä. Zero
Tulosluettelon perusteella tehtävä 3-3 oli kilpailun vaikein - tarjolla ollut lippu oli reilun nollatoleranssin ylempänä rinteessä. Ratkaisukartan liputus ei vastannut toteutettua, ilmeisesti Foxtrot jouduttiin siirtämään muuttuneen kasvillisuusolosuhteen vuoksi ja tämä vaikutti 3-3 ja 3-5 tehtäviin. Uskon, että ratkaisukartanmukaisen liputuksen valtaosa kilpailijoista olisi ottanut kiinni, nyt tarjoiltu oli huomattavan vaikea.
Ennakkosuosikeista Teemu heikensi asemiaan ja Ralph (Körner) hävisi kilpailun (ensimmäisen kerran) tehtävällä 3-1, hieman lisää rutiinia ja kahden vuoden kuluttua uudestaan!
Asema 4: ADBFC
Tarjolla frisbeegolfkallion itärinne, odotuksista poiketen alaviistosta katsellen (tämä toki odotettua radan kiertosuunta huomioiden). Lippuja esitellään, Charlieta lukuunottamatta kaikki kartanlukukohteella.
4-1: Kilpailun rasittavin tehtävä. Kysytään tiheikön eteläsivua, tiheikkö kartalla noin 2,5mm vastaten 8m maastossa. Alfa-lippu on metrin, ehkä kaksi, irti noin nelimetrisestä vuorimäntypensaasta ja lipun juuressa on jotain, mikä mahdollisesti kasvaa kevään kuluessa pensaaksi. Olisipa laitettu vuorimännyn pohjoispuolelle. Hetken pohdinnan jälkeen Alfa.
4-2: Kivi rinteessä. Kohteet identifioitavissa. Delta
4-3: Jyrkänne sektorin vas reunasta. Edelleen kohteet identifioitavissa. Bravo
4-4: Kulmajyrkännen kentän kulmasta, Foxtrot
4-5: Puiden väli, lopulta tuumailun jälkeen molemmat kohteet löytyvät ja lippu niiden välissä. Charlie
Kävelen asemalta Alfa-lipun viereltä enkä ole edelleenkään varma vastauksestani. Kaivan repusta ketutuspatukan, sokerit ylös.
Asema 5: ZEBDC
Odotettu asema. Tähystäminen loivasti laskevaan avokalliorinteeseen ei kuulu erityisesti vahvuuksiini, tässä käytetään kaikki aika mitä tarvitaan. Toimitsijat väistyvät lippujen edestä ja sektorista paljastuu useita selkeitä kartanlukukohteita.
5-1: Notko kaukana alarinteessä. Peukalo omaan sijaintiin, kohde kohteelta kiinni. Notkon yläpuolella oleva puu-kivi -yhdistelmä paikantuu ja sen alapuolella ei ole rastia. Zero
5-2: Nenä puoliavoimella. Kivet aseman edellä yksilöity, luottavaisesti Echo
5-3: Nenä alarinteestä sektorin vas puolelta. Alfan muoto selkeä, sen alla tiheikkö ja oikea kohde. Bravo
5-4: Tiheikkö sektorin oik puolelta, Delta
5-5: Notko alarinteestä, ensimmäiseen tehtävään luettuja kohteita hyödyntäen Charlie.
Nousen tuolista ja tarkistan katveeseen jääneet kohteet. Tuuletan.
Asema 6: CEFBZ
Frisbeegolfkalliota viistosti. Tätä en osannut täysin ennakoida, toisaalta kallio pohdittu jo kaikista katselukulmista. Miia osoittamassa lippuja, ylimääräistä aikaa lippujen havainnointiin ei ole tarjolla.
6-1: Esittelyssä Afla, Bravo, Delta, Echo ja Foxtrot selkeillä kohteilla, vain Charlie epävarma. Bravo ja Delta kartalle, täytyy olla Charlie.
6-2: Foxtrotin jyrkänne oikealta kiinni, kivien laskenta, Echo
6-3: Ja kysytään äsken kartoitettua jyrkäennettä, Foxtrot
6-4: Tuon jyrkännekulman otin kiinni ensimmäistä tehtävää ratkaistaessa, Bravo
6-5: Kysytään puuta rastilipulla mutta Alfa on alarinteessä ja kivi sen yllä. Zero.
Vaikka maastossa oli runsaasti detaljeja, kärjessä nähtiin vain vähän virheitä. Ralp hävisi mestaruuden (toisen kerran) vastaamalla Alfa tehtävään 6-5, Krystian menetetti asemia virheillä tehtäviin 6-2 ja 6-3 (ilmeisesti hetkellisesti käsitys omasta sijainnista katkennut ja tämän seurauksena virhe peräkkäisiin tehtäviin).
Asema 7:ECBAF
Pyydän käsidesiä jotta saisin ajatukset kasaa, pyyntöni evättiin. Katsellaan harjoituskentän yli vastarinteeseen. Aseman sijainti ei ollut täysin ennakoitu, mutta pidin mahdollisena vastarinteen tarkastelua rinteen alta.
Liputus vaikuttaa selkeältä, vauhtia pitäisi taas pitää.
7-1: Jyrkänne kentän vieressä varustettuna lipulla, Echo
7-2: Ärsyttää. Lippu on oikean jyrkänteen päällä mutta haluaisin sitä metrin vasemmalle. Charlie
7-3: Lippu oikealla jyrkänteellä, Bravo
7-4: Lippu puiden välissä. Rastiympyrässä kolme puuta, näen kaksi. Taaemman takana ei ole ylimääräistä ennen kenttää, Alfa.
7-5: Jyrkänne oikealla, suhteessa portaisiin jyrkänne oikein, suhteessa jyrkänteeseen lipun sijainti oikein. Foxtrot
Kärjessä asemalla 7 tehtiin vähän virheitä, mutta Pavel (Ptácek) nollasi tehtävän 7-3. Taas virhe, jolla hävittiin kilpailu. Siirtyessäni seuraavalle asemalle olin luottavainen. Kilpailu oli sujunut tähän asti ilman suurempia ongelmia ja kahden viimeisen aseman olin nähnyt sijaitsevan paikoissa, joista olin tehnyt hyvät ennakot.
Asema 8: EZZCD
Tuoli oli hyvinkin siinä mihin olisin sen itse laittanut. Sopivasti katveita, hyviä katseluväyliä laajalle sektorille. Charlie - Foxtrot selvillä kohteilla, Alfan ja Bravon välillä ratkaisu suhteessa isoon kiveen.
8-1: Kysytään kivikkoa sektorin oik reunasta, Echo tarjolla. Lipun juurella näkyy lohkareita, suhteessa viereisiin puihin lippu on oikealla korkeudella. Echo
8-2: Ratkaisutehtäviä, kysytään nenää sektorin vas reunasta ison kiven suhteen samasta tasosta. Bravo on liian alhaalla, Alfa on kiveä ylempää. Mahtuuko nolla väliin? Karsinnassa tarjosin välinollaa virheellisesti. Kumpikaan lipuista ei sovi, Zero.
8-3: Kysytään jyrkännettä sektorin oik reunasta, Foxtrot tarjolla. Lipun täytyy olla alemmalla jyrkänteellä, Zero.
8-4: Kysytään puiden väliä. Tämän merkitsin ensimmäiselle asemalle siirtyessäni. Puut ovat oikeiden polkujen välissä oikealla korkeudella. Charlie
8-5: Nenä ison kiven vierestä, Delta
Asema 8 oli kilpailun kärkitaiston kannalta ratkaiseva. Ylivoimaisessa johdossa asemalle lähtenyt Šimon Mižúr teki virheet tehtäviin 8-1, 8-2 ja 8-3 pudoten tässä vaiheessa kisaa neljänneksi. Petterille kelpasi Foxtrot tehtävään 8-3 (jälleen virhe jolla hävittiin kilpailu). Teemulle ja Ondřej Macekille kelpasi Bravo tehtävään 8-2 (edelleen virhe jolla Ondřej hävisi kilpailun).
Asema 8 oli mielestäni erinomainen puistotempoasema. Katselupaikka oli valittu sopivasti - osa kohteista jäi kiven taakse katveeseen, toisaalta Echon kivikkoon saatiin suora katselulinja. Rastiliput oli asetettu syvyyssuunnassa moneen tasoon ja lomittain (Charlie ja Echo kaukana, Delta näiden välissä lähellä). Mutinaa saattaa aiheuttaa laaja sektori, mutta arvokisafinaalissa tämä tuskin oli osallistujille ongelma.
Asema 9: BZZEC
Saavun asemalle yhdeksän. Selostaja pitää yleisön ajantasalla, puhuu jotain virheettömyydestä tai virheestä ja nopeasta suorituksesta, myös mitali mainitaan. Epäselväksi jää kenen suoritukseen viitataan, mutta pidän todennäköisenä että tässä olisi mahdollisuus.
Tuoli on yhdestä niistä kohdista, joita etukäteen kartalle piirsin, kallio näyttää muodoltaan samalta kuin google street view:lla. Bravo ja Charlie kiinnittyvät jyrkänteisiin samalla tasolla (voivat olla kiviä). Alajyrkänteiden liput lasketaan kulmasta, jyrkänteille näen monta piirtoasua.
9-1: Kysytään toista samalla tasolla olevista jyrkänteistä. Kohteen varmistus vihreä täplä maastosta etsien. Osuu. Bravo.
9-2: Ja sitten lototaan. Seutukunta on oikein mutta en näe kohdetta. Zero (Ei ollut).
9-3: Kysytään jyrkännettä ylempää, liput ovat alarivissä. Zero
9-4: Ja sitten samalta kohdin alarivistä. Echo
9-5: Palataan samalla tasolla olleisiin jyrkänteisiin joiden taustalla oli vihreät täplät. Charlie
Erityisesti kilpailun kärjessä tehtävä 9-2 aiheutti ongelmia - kaikki mitalistit, Pavel Ptácek, Šimon Mižúr ja Antti vastasivat tehtävään väärin. Teemu keksi oman virheen tehtävään 9-4, nimeämisvirhe?
Aseman jälkeen joukkuekaverit informoivat tilanteesta, tuuletan! Jälkeeni reitille lähti kuusi kilpailijaa, Pavel ja Ondřej nostattavat suorituksillaan hieman sykettä. Päivän stressaavin hetki alkaa viimeisen kilpailijan maalintulon jälkeen, 15 minuuttia on pitkä aika odottaa tulosten julkistamista lopullisiksi. Lopulta päivä päättyi mitalikuviin ja sain kiertopalkinnon haltuuni neljäntenä suomalaisena.
Loppusanat
Viikko kilpailun jälkeen ihmettelen edelleen tapahtuneen todennäköisyyttä. Tunnen, että tässä kilpailussa voitto oli seurausta muiden häviämisestä. Kilpakumppaneista Petteri, Ralph tekivät yksittäisen virheen, Teemu kaksi, helpolla rastilla. Simon romahti asemalla 8 johdettuaan kilpailua sitä ennen ylivoimaisesti. Myös italialaisten vaisu joukkuepanos mietityttää, lähtivätkö finaaliin välttelemään virheitä?
Samanaikaisesti kovimpien kilpakumppanien sortuessa virheisiin tein itse verraten ehjän arvokisafinaalisuorituksen. 2 virhettä 45 tehtävän radalla on vähän, toki ratakin oli helppo. Aamun karsintaa edeltävästi aamupala ei tahtonut pysyä sisällä kilpailujännityksen vuoksi, mutta finaalissa onnistuin tekemään oman hyvän suorituksen. Aiemmista arvokisafinaaleista poiketen tämänvuotiseen finaaliin lähdin hyvin paineettomassa tilassa. Uskoin ennen finaalia, että oma hyvä suoritus voi kantaa top-10 sijoitukseen, mutta kaikki siitä ylöspäin vaatii apuja kanssakilpailijoilta. Tämän oivalluksen myötä kartan puristaminen väheni ja sain tehtyä osaamistani vastaavan suorituksen.
Ratamestarille kiitokset hienosta temporadasta. Radalla oli monipuolisesti erilaisia kartanlukuhaasteita, hieno kallioalue oli käytetty maksimaalisesti ja nollarasteja oli käytetty säästeliäästi. Pitkä kilpailu vaati keskittymistä alusta loppuun ja mielestäni arvokisafinaali pitäisi tehdä tähän mittaan. Erityisesti asemat 5, 6 ja 8 olivat minusta erinomaisia, huonoja asemia en radalta löytänyt.
